伊丹市議会 2004-03-18 平成16年特別会計並びに企業会計予算等審査特別委員会−03月18日-01号 もう一つは、主要なターン場所でございま南畑のターン場所、これが都市計画道路、塚口・長尾線の４車線化拡幅整備に伴いましてなくなります。こういったことから、新たなターン場所を設置し、そこでターンをする必要がございまして、そうしますと、今のターン場所から若干距離もございまして、時間的な所要時分はとられるということにもなりますんで、そういったことも一つの要因でございます。